Тайна подорожания сжиженного газа и цена азербайджанского бензина. «Жоғоврут»

Сжиженного газа нет, а имеющийся стоит почти в два раза дороже. На протяжении длительного времени водители поднимают свои голоса с протестами по поводу дефицита сжиженного газа, однако ни слуха, ни решения проблемы не наблюдается. Об этом сообщает газета «Жоғоврут».

«Водители в закрытых группах на Facebook уверяют, что кризис с сжиженным газом искусственный. Хотя, например, Комиссия по защите конкуренции и прав потребителей утверждает, что кризис произошел из-за проблем с импортом. Час назад один из водителей написал: «Завтра будет полный газ, Ларс пройдут новые 100 газовых машин». В ответ многие писали в отчаянии: «Сколько бы ни пришло, все равно еще долго будут заправлять по цене 250-320 драмов, пока есть, зачем продавать дешево», «Наверное, хотят еще хорошенько навариться, пока железнодорожные поставщики не смогут отразить полностью закрытие Ларса».

Таким образом, это выражает недоверие к государственным структурам РА.

Интересно, что помимо дефицита, за который почти никто не пытается взять на себя ответственность, проблема также заключается в ценах на сжиженный газ на рынке. Например, в Ереване и регионах наблюдаются резкие колебания цен: в Ереване он стоит 250-270 драмов, а в регионах - 290-320 драмов.

Глава Комиссии по защите конкуренции и прав потребителей Гегам Геворгян вчера после заседания правительства успокоил журналистов, что подорожание сжиженного газа не является ужасным. «В стране есть месяцы, когда сжиженный газ дорожает, один из них – январь, другой – июнь». «В Армении 187 хозяйствующих субъектов импортируют сжиженный газ и не может быть ни антиконкурентного соглашения, ни злоупотребления доминирующем положением. Подорожание – это результат созданных соотношений спроса и предложения, количество заправок велико, предложение - небольшое. Скоро это пройдет, цена упадет, ничего ужасного нет. Как заявил премьер-министр Армении на предыдущем заседании правительства, в случае решения проблем транспортных узлов мы больше не будем зависеть только от сухопутного транспорта»,- заверил глава комиссии.

Фактически из слов главы комиссии становится понятно, что даже готовности к осуществлению контроля нет.

Экономисты считают, что единственная лазейка для того, чтобы свалить вину на транспортные проблемы, заключается в том, что власти пытаются прославить азербайджанскую железную дорогу. А кризис с сжиженным газом был создан, чтобы продать бензин, привезенный из Азербайджана. Водители делают более настойчивые заявления об этом, так как стоимость сжиженного газа возросла до такой степени, что управление автомобилем на бензине стало более доступным», - пишет газета.